｛ダム年鑑２００５年版による｝

※ダム名の前にあるNOは、踏破したダムの順番を表し一覧にリンクしています（３２００番目はいつ・・・）

ダム下の広場（養殖場？）から桜の木々越しに・・・ 天端通路と手動バルブのハンドル群・・・

ひとこと： 【さくなダム】このダムは、南房総の岬の突端に（最南端のダムは白浜ダム）館山市が水道専用ダムとして建設した、小型の重力式コンクリートダム。 造られてから約３０年、まだ経年変化が現れる年数ではないのですが、全体に風化は進んでいた。海に近いダムの宿命か、潮風の被害（？）が大きく金属類の痛み が特に目立った。 このダムの少し変わっている処は、堰堤の右岸寄りに角度が付けられているので、その分天端が折れている。静かな湖面に定期的に波紋が起 こっていたが、湖底からエアーを出して対流を起こし、水質確保を目的とした設備のようだ。湖面には羽を休める水鳥の種類も多く、まがもを始めおしどりやかる がも等、群れをなして浮かんでいた。 堰堤直下から眺めると、堤高の２４．５メートルが本当？と疑いたくなる様に高く見えた。 アクセス方法： 【ＪＲ内房線・館山駅前より】館山駅前交差点を右折して、国道１２７号線を鴨川方面に進行 すると北条交差点に、この信号を直進して国道４１０号線に入り駅前より１．２キロ程で潮留橋三差路に、信号を左方向に進み県 道８６号線（館山白浜線）へ、０．４キロ弱で長須賀のＴ字路を右折、市内を 走る８６線を右に左に曲がりながら進むと約１キロ程で、新しいバイパスの合流点の信号に・・・この信号をパスして道なりに右 方向に２キロ程で、信号（交差点名なし）のある横Ｔ字路に、（前方に館山・大戸郵便局がある）この信号を左折して左側に豊房 小学校を見ると、道路は左に曲がり始める。曲がり始めに右に入る農道（？）があるので入って行くと ０．３キロ強で見落としそうなＹ字路に（（間違えないように・・・）、右に入り右側に民家を見ながら一本道を進むと ２．１キロ程でダムサイトに到着。館山駅前より７．０キロ程の行程です。 撮影には、木立 や立ち入り禁止の柵等で制約を受けます。ダム下の広場に入る入り口にも柵がありますが、今回は解放されていたので狙えました。

白浜ダムへのアクセス：県道８６号線（館山白浜線）を南下すると、国道４１０号線に合流する長尾橋脇交差点に、ここを左折して６００メートル程 進むと信号のある交差点（無名）に着く。ここを左折（右折は海岸通りに出て野島崎灯台方面に・・・）、新しい道路は右に大きく曲がりながら畑の中に、そのま ま進行すると５００メートル強でＴ字路に、左折してあとは狭い（所々に待避箇所あり）一本道を３キロ程で行き止まり。その先にダムがある。

あとがき：雪を逃れて今号も岬巡り・・・房総の突端に点在するダム群を、我がコレクション（？）に加える為に 踏破してきました。道路脇に咲く菜の花は満開でしたが、ポピーやストックの花は盛りを過ぎていましたので、花摘みはしませんでした・・・一泊二日の日程で 走り回りましたが、工事中の道路が多く渋滞が至るところで発生してタイムロス、ダムへ続くアプローチの道幅も狭かったので、予想外に時間が掛かり断念した ダムも・・・２月に入ったところで、またまた我が身にドクターストップが掛かってしまいました。ダム巡りに制約が生まれるかも知れません・・・

次号は、今回 の目玉に狙ったダム！千葉の秘境（？）にひっそりと佇み、徒歩でしか行けないダム、第二袋倉ダムを紹介する予定です。