全項目表 　 ダム番号：2923 　 鷹生ダム ［岩手県］（たこう） ダム写真 （撮影：だい） 084558 Kei 076845 北国のＮＡＧＯ 076850 北国のＮＡＧＯ 076849 北国のＮＡＧＯ 　　→フォト・アーカイブス [ 提供者順 / 登録日順 ] どんなダム 　 地場産品のダム ___ ダム建設に使用しているコンクリート材料は、セメント原料の石灰岩、砕石や砂、そして水と、全て地元日頃市町産。全国でも珍しい地場産品のダム。 コンクリート運搬にライジングタワー ___ コンクリート運搬にライジングタワー ［写真］（撮影：安河内孝） メモリアルストーン ___ 10〜15�pほどの大きさのコンクリート用骨材。県道脇の展望ステージ上に置いてあるので、石に誰でも好きなことを書き込める。将来の夢などを自由に。それが鷹生ダムの堤体の一部になる。定礎式のときは、礎石（重さ約２８０�s）を堤体にすえ、地元日頃小・中学校の児童生徒全員が将来の夢を記したメモリアルストーンを礎石のまわりに納めて、コンクリートを流し込んだ。 地域と歩むダムづくり ___ ダムを核とした地域づくりに取り組む。モデルコミュニティ計画「みんなで創ろう　元気な町　日頃市」を策定、実践。ダム湖畔植樹会を開催し法面緑化。日頃市の「宝」を紹介する冊子「宝と生きる日頃市」を発行。「宝」の案内板、道標などを設置。地域の活性化を図り、地域と歩むダムづくりを目指す。 イヌワシが生息 ___ 鷹生ダムが建設されている五葉山周辺には、絶滅危惧種のイヌワシの生息が確認されている。ダムサイト上空もしばしば飛翔。毎年モニタリング調査を実施するとともに、営巣期と抱卵期にあたる１２月から３月まで砕石用原石採取のための発破作業を休止、低騒音型機械の使用、砕石製造施設に防音壁を設置など、自然との共生を目指す。 五葉山県立自然公園 ___ ダム貯水池の一部を含む一体は五葉山県立自然公園。ホンシュウジカをはじめ、カモシカ、ツキノワグマ、ニホンザル、そしてイヌワシやフクロウなどたくさんの動物が生息。豊かな自然が残る。 ダム湖は「五葉湖」 ___ 大船渡市が市民から鷹生ダム湖の名称と、湖畔を経て五葉山に至る県道唐丹日頃市線の愛称公募。2006年9月、それぞれ「五葉湖」「しゃくなげロード」に決まったと発表。シャクナゲは県立自然公園の五葉山の初夏を彩る。 ［写真］（撮影：北国のＮＡＧＯ） テーマページ 自然環境に優しいコンクリート運搬設備　 〜ライジングタワー〜 左岸所在 岩手県大船渡市日頃市町大字上甲子　 ［Yahoo地図］ ［DamMaps］ ［お好みダムサーチ］ 位置 北緯39度09分20秒，東経141度42分07秒　 　（→位置データの変遷） 河川 盛川水系鷹生川 目的／型式 FNW／重力式コンクリート 堤高／堤頂長／堤体積 77m／322m／328千m3 流域面積／湛水面積 17km2 （ 全て直接流域 ） ／39ha 総貯水容量／有効貯水容量 9680千m3／9000千m3 ダム事業者 岩手県 本体施工者 清水建設・熊谷組・佐賀組 着手／竣工 1985／2006 ダム湖名 五葉湖 （ごようこ） ランダム情報 【コンクリートダムの工法】拡張レヤ工法 【ダム工事年表】仮排水路（1999.2〜2000.3）　本体掘削（2000.3〜2000.11）　本体打設／盛土（2001.3〜2004.6） 【ダムカード配布情報】2021.8.1現在　（国交省資料を基本とし作成、情報が古いなどの場合がありますので、事前に現地管理所などに問い合わせるのが確実です）　Ver1.0 ○沿岸広域振興局土木部大船渡土木センター（鷹生ダムの写真を1枚以上撮っていただき、その写真を土木センター職員に掲示願います。）　8:30〜17:00（土・日・祝祭日・年末年始を除く） ダムカード画像コレクション 鷹生ダム Ver.1.0 （2009.03） リンク ウィキペディア・鷹生ダム ダムニュース／鷹生ダム　サーチャージ水位到達（ダム技術センター） ダムニュース／鷹生ダム試験湛水開始（ダム技術センター） ダムニュース／鷹生ダム堤体コンクリート打設完了（ダム技術センター） 鷹生ダム建設(堤体工)工事（社団法人日本土木工業協会） 地域とともに歩む鷹生ダム（後編）（岩手県） 地域とともに歩む鷹生ダム（前編）（岩手県） 参考資料 ■原石山に含む有害物の除去対策　−鷹生ダムの事例−　／　佐藤秀一 【ダム日本 No.648(H10.10)】 ■地域と歩むダムづくり−鷹生ダムとふるさとおこし−／村井研二 【ダム日本 No.689(H14.3)】 ■鷹生ダムの新型コンクリート運搬設備／村井研二　−自然との共生をめざして− 【ダム日本 No.689(H14.3)】 ■鷹生ダムの新コンクリート運搬システム（ﾗｲｼﾞﾝｸﾞﾀﾜｰ）について −自然との共生をめざして−　岩手県大船渡地方振興局鷹生ダム建設事務所ダム建設監 　菅原　佐 【第51回ダム施工技術講習会（H14.7.16）】 ■鷹生ダムの施工について／小松勝治・菊池俊彦　−自然との共生と施工の特徴− 【ダム日本 No.708(H15.10)】 諸元等データの変遷 【12最終→13当初】本体施工者［清水・熊谷・佐賀組→清水建設・熊谷組・佐賀組］ ■ テーマページ →　テーマページ目次 自然環境に優しいコンクリート運搬設備　 〜ライジングタワー〜 　コンクリートダムの建設では、多量のコンクリートを堤体の打設位置にまで運ぶ必要があるが、よく使用されるケーブルクレーンは、ダム天端より上部の地山を掘削して設置されるために、自然の改変が大きい。そこで、より自然改変の少ないコンクリート運搬設備・ライジングタワーが開発され、鷹生ダムで使用されている。開発した清水建設は、（財）ダム技術センターから「ダム建設技術・審査証明」を取得している。 《ライジングタワー》 　ライジングタワーは、ダム堤体上流に設置して、コンクリートを河床付近(下方)から堤体上(上方)に運搬する設備であり、 ・ダム堤体に沿って鉛直に設置されたマスト ・コンクリートバケットを昇降させる巻上装置 ・バケットを横行させる横行装置 ・横行装置のガイドとなる水平ジブ ・マストと水平ジブをつなぐガイドマスト ・堤体の打設に応じて上昇する昇降部 により、構成されている。 　 《自然環境に優しい》 　既存のコンクリート運搬技術であるケーブルクレーンは、その設置のためにダム天端より上部の地山を掘削する必要があり、自然改変の程度が大きい。ライジングタワーは、河床付近に設置するので、天端より上部の掘削が発生せず、自然改変を少なく抑えることができる。 　また、ケーブルクレーンは、高い位置にワイヤーを張ることになるので、鳥類の飛翔への影響が懸念されるが、ライジングタワーはワイヤーを張ることがないので、このような心配はない。 　自然環境を守る上で、より優れた技術だということができる。 《運搬の様子》 （コンクリートの運搬）　 ライジングタワーに吊られたコンクリートバケットが、トランスファーカからコンクリートを受け取る 吊り下げられたコンクリートバケットが徐々に上昇してゆく コンクリートバケットを水平移動させて堤体内へ バケットから堤体上のダンプトラックにコンクリートを放出する （ダンプトラックの運搬）　 資機材などの堤体内への運搬にも利用できる。 ダンプトラックを台車に搭載 ダンプトラックを載せた台車が堤体内へ水平移動 (2004年3月作成) →　ダム便覧の説明 ご意見、ご感想、情報提供などがございましたら、 までお願いします。 ダム便覧内の写真、文章、データなど全ての内容の無断転載を禁じます。