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（堤頂部）
堤頂部はトンネル掘削機のロ−ドヘッダ(自由断面掘削機)を使用して切削により取り壊す。ロードヘッダを搬入するにあたって、既設天端道路が２ｍと狭いため堤体下流部に仮設桟橋を設置したが、これによってコンクリート打設、天端橋梁架設等が直接仮設桟橋から施工できるようになった。
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 仮設桟橋の施工状況 |
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（導流壁）
既設導流壁は堤体下流面中央付近にｗ0.6m×Ｈ2.0mで帯状に設置してあり、工法を検討の結果、ロッククライミング工法によるブレーカ取り壊しとすることとした。ロッククライミング工法とは、ワイヤーにより重機を吊り下げながら斜面に沿って作業する工法で、同様の施工条件となる左岸下流斜面部の岩掘削及び左岸下流フーチングの取り壊しにも採用した。
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 ロッククライミング工法施工（導流壁の取り壊し） |
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 ロッククライミング工法施工（左岸下流斜面部の岩掘削） |
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【堤頂部】
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堤頂部はダム設計洪水流量が流下可能な構造に改造する。
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越流部は自由越流形式で、L14.00m×H2.50m及びL11.60m×H2.50mをそれぞれ２門有する。
非越流部は既設堤体天端幅が2.0mであるので、維持管理を目的に4.0mに拡幅するため既設堤体からアンカーを取り、腹付けコンクリートを施工する。
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コンクリート打設は仮設桟橋からポンプ打設する。また、既設コンクリートと新設コンクリートの付着を確実にするため、既設コンクリートのはつり及びエポキシ樹脂系接着剤を施工する。
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 堤頂部接着剤塗布 |
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